《长江之恋》:人类对于哺育文明的大江大河的新态度

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由中国电视艺术委员会和上海广播电视联合主办的纪录片《长江之恋》专家研讨会昨天在北京举行。《长江之恋》由上海广播电视台牵头,由长江经济带11个省级卫星电视台联合创建。这部纪录片以全景、身临其境、立体的方式展现了近年来长江及其流域的真实面貌,播出后受到了公众的高度赞扬。中国文学评论家协会主席程响钟认为,《长江之恋》实现了精神高度、文化内涵和艺术价值的统一。

以长江为主题的文学艺术作品自古以来层出不穷。在中国纪录片领域,出现了具有跨时代意义的优秀作品《话说长江》和《再说长江》。今年国庆期间,国产纪录片《长江之恋》在52个城市获得0.15的收视率,在全国卫星电视频道的同类节目中排名第一,有两集获得0.22的收视率,超过全国卫星电视频道的特别节目。值得称道的是,这样一部宏大的题材作品在年轻人聚集的电影评论网站(film review web)上,在国内影视作品中少有9.0的高分,其相关微博话题的阅读量高达6300万。

据环境保护专家、中国工程院院士王浩说,《长江之恋》很好地把握了发展与保护的关系。“长江保护是对工业文明弊端的纠正。因此,我们不能忽视高质量的发展。《长江之恋》更好地反映了这一想法。”王浩说道。

一些评论家指出,从《话说长江》、《再说长江》三部作品的主题进程来看,《长江之恋》符合时代人民的思维深度和观念高度。电视纪录片《长江之恋》于20世纪80年代在中国家喻户晓,它记录了长江流域的自然和人文特征,激励中国人民热爱孕育中华文明的母亲河长江。2006年,《话说长江》用真实的人和事表达了长江的现状和历史变迁,特别是三峡移民的搬迁场景,给人们留下了深刻的印象。目前,本《再说长江》贯穿反馈和环境保护两大主题,将人与水的相互依存与问题意识相结合。这种表达反映了人类对滋养文明的大河的新态度,即共存与共存,这是比以往作品更高的层次评论员高小丽说。

石同育,中国社会科学院新闻与传播研究所的研究员,用“伟大的历史感、伟大的替代感和伟大的亲和力”来描述带给他的印象《长江之恋》。纪录片中寻找的“河边居民”没有任何激动人心的事件,但他们非常感人,因为他们都有被长江浸湿的独特故事。一个关于一列绿色火车沿着长江行驶的故事给在场的专家留下了深刻的印象。这辆慢车将在沿途停20多个站,颠覆了许多观众对当前高速公路系统的理解。绿色汽车更像当地居民的日常公共汽车,是长江保护和发展过程中因地制宜理念的生动体现。

《长江之恋》利用一流的设备和先进的拍摄理念来展示高质量的视听体验,许多专家也提到了这一点。从《长江之恋》电影摄影机到《话说长江》高清镜头再到《再说长江》 4K拍摄,这部长江纪录片的延续隐藏了国内影视作品本体语言不断升级的“暗线”。据主要创意团队介绍,《长江之恋》全部在4K拍摄,配备了Alai顶级摄影设备,全方位记录长江美景,为当代中国积累和保存真实珍贵的影像资料。